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新汽车志 10-17

帕萨特再出事故,ABC 柱全没了,一辆车被撞飞一半

# 很高级的大众 11

# 街头新闻 16

自从大众帕萨特在中保研的 25% 偏置碰撞测试中 " 一战成名 " 后,它的安全性就被推上了风口浪尖,当然也有不少人表示碰撞测试把帕萨特 A 柱折断在现实中参考意义不大。而就在近日,有网友上传了一段车祸视频,主角正是帕萨特,这场事故堪称是现实版的偏置碰撞测试?

ABC 柱都被撞飞,半侧车身没了

从网友在网络社交媒体上曝光的信息看,事故现场惨不忍睹,疑似大众帕萨特轿车在发生碰撞事故后,右侧的车身覆盖件直接被撞了出去,包括 " 生命之柱 " 的副驾驶 A 柱、B 柱以及前后车门都不翼而飞,车舱的完整结构被破坏,可以看到发动机舱也遭受损毁,发动机几乎脱落在了车外面,整辆车基本面临报废。

从照片来看,这辆疑似 2015 款的帕萨特斜着停在道路中间,受损一侧的前排座椅也发生了偏移,人员伤亡情况未知。不过单凭照片我们也不清楚帕萨特的车祸是怎么发生的,对于车辆在事故中的撞击力度和角度也不清楚,所以至于事故本身是否和车的质量有关系,我们也不能妄下定论

A 柱事件,帕萨特背负了骂名

去年 12 月份,中保研拿帕萨特 2019 款 280TSI 商务版做了碰撞测试,其中正面 25% 偏置碰撞评测结果为较差(P),甚至发生 A 柱直接断裂,安全气囊无法正面对准驾驶员的情况,车身刚性不足,一时间帕萨特的安全性问题备受关注,甚至不少人拿它与国外版本作对比,被质疑偷工减料。

中保研的这一撞直接把帕萨特的销量毙了下来,去年 12 月仍卖出 2.6 万辆,今年 1 月跌至 1.3 万辆,2 月跌至 700 辆,至今仍未重回销量巅峰,曾经的销量老大哥已经被雅阁、凯美瑞远远的甩在了身后。其实销量的下滑还是次要的,帕萨特在这次事件上还流传出 " 买大众车送头盔 " 的段子,说到底影响最大的还是整个大众品牌的安全性口碑。

改款增重 15 公斤,对 A 柱加强了?

其实 A 柱事件之后帕萨特也曾做出一系列自我救赎的措施,首先是在 C-NCAP 再撞一次试图一扫中保研的阴霾,结果不出意外的拿到了五星安全,但 C-NCAP 向来有 " 五星批发部 " 之称,消费者并不买账。紧接着 4 月宣布 2020 款帕萨特上市,在人们关心的安全上面,在入门版车型增加了前后头部气帘,但价格也涨了 1000 元,无奈被批没诚意。

就在上个月,帕萨特又推出了 2020 款的改款车型,同样被眼尖的网友放大了一个细节,那就是针对入门 280TSI 商务版和 280TSI 精英版两款车型,整备质量由此前的 1455kg 增加到 1470kg,足足增重了 15kg。很多人第一时间联想到的就是难道是对 A 柱加强了?不过目前这一猜测官方也没有做任何说明,增重的质量能否对于安全结构有所改变也未可知。

那么问题来了,如果大众帕萨特真的对 A 柱进行了增强,你会不会为它买单呢?从目前帕萨特的市场行情来看,4 月份宣布上市的 2020 款帕萨特,终端优惠之后起步价已经跌至 12 万,足足优惠了接近 7 万元这么多,这恐怕是帕萨特史上的最低价,也正是这样的优惠来凑,帕萨特的销量由惨败出现了转机。希望 "A 柱事件 " 能给大众上一课,同样的错误以后不要再犯了。

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